Cada uno tenemos nuestras motivaciones para construir un avión. Puede ser porque el avión que quiero no existe, porque me ahorro dinero (a cambio de aportar trabajo), por el mero placer de construir…
A partí de ahí, algunos se ponen a diseñar, aunque los más existen planos y kits más o menos elaborados de una variedad casi infinita de aviones para todos los gustos
La AAE reúne a muchos de quienes han tomado o pretenden tomar ese camino, para compartir una afición o para iniciarse con el apoyo de los expertos.
Bienvenido. (Saber más...)
De forma resumida, la aviación experimental es aquella a la que se exime de gran parte de la regulación aplicable a la construcción de aviones por no tener que garantizar un Servicio.
Esta eximente simplifica el proceso hasta el punto de permitir que un particular, con recursos y capacidad técnica muy limitados, pueda construirse un avión de dimenciones también limitadas.
Para entenderlo mejor veremos qué significa "garantizar un Servicio" y de qué Regulación se trata…
II Jornada informativa sobre Construccion de Aviones por Aficionados
Ya están disponibles las presentaciones correspondientes, además de las de la primera AQUI.
El día 30 de junio de 2016 se celebró una presentación de las líneas maestras que seguirá la normativa que regula las aeronaves ANEXO II civiles, es decir, ULM, Históricas y Construcción por aficionados. Se trató sobre:
Operación (Presentación)
Se extiende el ámbito de vuelo de los ULM…
Licencias (Presentación)
SE redefinen las licencias de ULM para contemplar las nuevas capacidades de los ULM
Aeronavegabilidad inicial (Presentación)
En este ámbito no parece que vaya a cambiar nada.
Aeronavegabilidad continuada (Presentación)
Cierto riesgo de que se reduzca el periodo entre renovaciones de CdeA.