El origen de este proyecto fue disponer de un avión para la tramitación del hidroaeródromo de Alage y por supuesto, la actividad posterior de operación de aviones anfibios.

Para esta aplicación elegí el Tecnam P-92 Echo-S, por su estabilidad y maniobrabilidad, además de ser fácil de volar y muy fiable. Me resulta muy bonito su diseño y vuelan de cine. Encima es el tercero que desarrollo y lo conozco muy bien.

En este caso partía de un KIT, más algunas piezas aprovechadas de otro. Por “KIT” me refiero a comprar el despiece completo y partes como la célula soldada, con lo que se puede montar completo por partes sin ningún problema. Es más laborioso que un Kit al uso, pero no es difícil en absoluto con unos mínimos conocimientos.

Cualidades sobresalientes:

VSO: 68 km/
VNE: 330 km/h
Peso en vacío: 283 Kg

Ficha técnica completa (en francés) en
http://www.asso-aero.fr/caracteristiques.php

La verdad es que vi este avión en Odena y fue un flechazo a primera vista por varias razones: La estampa y su línea aerodinámica, la amplitud y comodidad de su cabina, sus prestaciones en velocidad y nobleza de maniobra, etc.

También porque su construcción es en madera (fácil de manipular), además de disponer de unos planos muy detallados.

En España hay varios, en Odena, en Madrid, en Murcia, etc, pero donde más abundan es en Italia (algún centenar). Además hay muy buenos informes de él.