La AAE reune aficionados a la construcción de aviones, para compartir conocimientos y expericiencias en Aviación Experimental.

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Cada uno tenemos nuestras motivaciones para construir un avión. Puede ser porque el avión que quiero no existe, porque me ahorro dinero (a cambio de aportar trabajo), por el mero placer de construir…

A partí de ahí, algunos se ponen a diseñar, aunque los más existen planos y kits más o menos elaborados de una variedad casi infinita de aviones para todos los gustos

La AAE reune a muchos de quienes han tomado o pretenden tomar ese camino, para compartir una afición o para iniciarse con el apoyo de los expertos.

Bienvenido.

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El Don de Volar

Algunas personas trascienden el mero hecho de volar, o de pilotar un avión, o de construir una aeronave con sus manos, o incluso de la técnica del diseño. Parece como si todo ello lo hicieran con otra...

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Noticias

Presentación AEPAL-AOPA (11/02/2017): Posición ante propuestas de nuevo reglamento para ULMs

El día 11 de febrero se celebraba en Cuatro Vientos una presentación de la posición de AOPA y AEPAL en cuanto a los borradores de reglamento de Aeronaves y de Licencias, en lo que afecta a los ULM. Creo que la mayor representación era de representantes “del sector”, y algún piloto. Confesando no haber tomado notas, no tener la presentación exhibida, intentaré resumir lo ocurrido con la mayor fidelidad posible (Ver).

 

Moratoria separación canales de 8,33 kHz

Aviación Civil concede una moratoria para la sustitución de equipos de radio.

 

Normativa aeronaves “No EASA

Reunión con AESA sobre LICENCIAS ULM (15/12/2016)

Como parte del proyecto de nuevo reglamento para la aviación "No EASA" presentado el 30/07/2016, AESA circuló un primer borrador de reglamento de Licencias para ULMs a primeros de diciembre 2016. A la vez, convocaron una reunión con “representantes del sector” (AAE, AEPAL, AOPA, RACE, RFAE) el día 15 del mismo mes para conocer nuestras impresiones; estaba representada también la CIAIAC. Leer más...

 

Reunión con AESA sobre AERONAVES "No EASA" (20/10/2016)

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Actualidad AAE

Integración de los miembros de la ACAA en la AAE

Como muchos sabéis, llevan tiempo produciéndose contactos para la fusión de la ACAA y la AAE, permaneciendo esta última como la gran asociación de constructores de aviones por aficionados de España.

Os describimos las condiciones planteadas y el estado de la AAE para esa fusión (ver más).

La ACAA, por su lado, ha planteado sus condiciones (Ver)

 

Curso de Lycoming O-360

Está previsto un curso de un fin de semana para hacer desmontaje, inspección y montaje y de un Lycoming O-360.

Contaremos para ello con un mecánico cualificado y se hará a finales de enero en nuestras instalaciones de Mérida.

La inscripción cuesta 40€, a ingresar en la cuenta corriente de la AAE.

Noticias

Puesta en marcha de "Buchón" tras 40 años

BuchonEsta máquina es un Hispano Aviación HA - 1112, con motor del "enemigo" Supermarine Type - 300 "Spitfire", el Rolls Royce Merlin 500 - 45 de 1.600 cv.
Hace tiempo, un americano compró algunos "Buchones" españoles que participaron en la película "La batalla de Inglaterra".
Me consta que - personalmente así me lo comunicaron en su momento -, algunos pilotos españoles pujaron por conseguir alguna de esta máquinas, no teniendo éxito.
Todos sabemos que los EE.UU son otra cosa, otro mundo nada comparable con cualquier otro país cuando se habla de Aviación.
Uno de estos aviones destartalados, casi listos para la chatarra, es puesto en marcha como muestra el vídeo...
Me dan mucha envidia los USA, pero que mucha envidia. Ponen un avión para el desguace en marcha...y nos son aviones americanos...!
Por cierto, aquí hay mucha gente "patriota", que se le salen de la boca a horcajadas cuando pronuncian la palabra España. 
Algunos bancos españoles, dentro de los 20 más importantes del Mundo, pienso de verdad que solo ven el color del dinero,  pues creo muy sinceramente, que la historia reciente de la Aviación de España les importa bien poco...y que la hipocresía, es el deporte nacional de España, que no el fútbol, a ver si no damos cuenta de una piii vez. Lo escribo porque la FIO hizo una importante puja por uno de ellos, y creo que estuvieron en contacto con ellos - los bancos -, para patrocinar uno.
Mi pregunta es...¿les supone mucho al banco de color rojo o el de azul, patrocinar una máquina de este tipo, historia viva de España????. ¿de que estamos escribiendo...de 500 - 600.000 €?, ¿se van a la ruina por esa "calderilla" para ellos...?.
Aerosalu2.
Luis.

Normativa aeronaves ANEXO II civiles

PortadaEl día 30 de junio de 2016 se celebró una presentación de las líneas maestras que seguirá la normativa que regula las aeronaves ANEXO II civiles, es decir, ULM, Históricas y Construcción por aficionados. Se trató sobre:

Operación (Presentación)

Se extiende el ámbito de vuelo de los ULM…

Licencias (Presentación)

SE redefinen las licencias de ULM para contemplar las nuevas capacidades de los ULM

Aeronavegabilidad inicial (Presentación)

En este ámbito no parece que vaya a cambiar nada.

Aeronavegabilidad continuada (Presentación)

Cierto riesgo de que se reduzca el periodo entre renovaciones de CdeA.

El próximo otoño deberían estar disponibles los borradores del texto para un análisis detallado.

 

Links de noticias o contenidos

Mapa Interactivo de Ruido. Madrid-Barajas

El sistema WebTrak permite observar la trayectoria de los aviones que despegan o aterrizan en el aeropuerto de Madrid-Barajas y los niveles de ruido asociados a los mismos.
La información proporcionada por WebTrak incluye el número de vuelo, el tipo de avión, la altitud y la trayectoria utilizada.

http://webtrak.bksv.com/mad

Web del Ministerio de Fomento